Le 17 juin 2008, après 20 ans d’atermoiements, la Région Languedoc-Roussillon a obtenu de l’Etat la signature un protocole d’accord en vue de la réalisation du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. Avec d’autres collectivités territoriales, la Région s’est engagée financièrement. Aujourd’hui, les habitants du Languedoc-Roussillon (87% selon un sondage TNS/SOFRES), leurs élus, sont en attente de concrétisation.
Voici les enjeux de la Ligne à Grande Vitesse dans notre Région:
Signez et faîtes signer la pétition, c’est vital pour notre région !
A quand des TGV de transport de marchandise du sud de l'Espagne au Nord de la Hollande? Pour enfin ne plus voir ce serpent venimeux de camion,du matériel transporté à 300 kmh en toute sécurité et sans polution le rève ! pour demain ?
L'Espagne va rejoindre en LGV la France en 2012 c'est demain !Serons nous encore à cette date à discuter sur le lieu d'implantation des gares ?Nous risquons alors de passer à coté du train économique que le rail va générer pour notre région et notre pays. Le transport routier(55 millions de tonnes de marchandises par an) ne va pas diminuer, il est temps d'en réduire un peu les effets! Sans compter que cette LGV mettrait Paris à 5h35 de Perpignan.Réduisons les délais, et si tout les travaux étaient terminés pour 2015?! Un rêve!
La ligne à Grande Vitesse est la formule la mieux adaptée à la déserte de notre Région. Un gare TGV à Béziers est vitale pour notre ville.
Il me semble fondamental de procéder conjointement au développement du transport par canaux et par mer pour les marchandises. Il faut aussi en arrêter avec la politique tarifaire aberrante de la SNCF. Un billet TGV peut coûter du simple au double suivant la période. Robert Vidal Enseignant. Narbonne.
nous avons le devoir de tout faire pour réduire la pollution automobile ! Reste à trouver un TGV qui roule au solaire !!! Je soutiens l'action de la Région
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